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        1. 广东恒大中心土建改造及加固工程案例

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          日期:2018-01-10   浏览:704

          案列说明

          工程概况

          恒大中心大楼位于广州市珠江新城,为框架核心筒结构体系建筑,地上43层,地下4层,拟作为商业写字楼使用。由于建筑物部分区域使用功能改变,如需增加楼梯、封板、楼板开洞、屋项增加设备荷载、电梯增加停靠点等一系列改造。为满足结构安全使用要求,需对不满足设计复核要求的原结构进行加固补强处理; 该项目技术综合性强,工程量大,工期短,材料垂直运输难度大,属加固改造项目中的典型高难工程。主要施工部位及规模如下:

          1.三十九、四十一、四十二、四十三层等承载力由2kN/m2提高到4kN/m2 的楼层,梁采用加大截面法加固; 楼板采用板面布筋新浇叠合板加固处理,板底粘贴碳纤维加固。

          2.地下一层、六至九层、三十二至三十八层等承载力由2kN/m2 提高到3kN/m2 的楼层,梁采用粘贴钢板法加固,板面支座和板底采用粘贴碳纤维加因的方法处理。

          3.四层、三十二至四十二层核心筒内洞口封堵。

          4.五层、四十二层板开洞新加楼梯、新加螺旋梯。

          5.高区电梯在低区增设楼层停靠点改造。

          6.部分楼层局部置换混凝土加固。

          7.屋面层改造:梁加大截面及板底粘贴碳纤维加固处理后在屋顶新加钢筋混凝土结构设备基础。

          工程施工难点重点

          1. 本工程涵盖了植筋、粘钢、粘贴碳纤维 、加大截面、置换混凝土、钢筋混凝土工程、结构防水等多项加固技术。

          2. 工程量大,现场仅有两部最大载重1.25t的货梯可供材料垂直运输。

          3. 梁跨度12~14m,但货梯最长只能运输3.5m 的钢筋,为了减少钢筋的接头,必须解决钢筋的运输问题。

          4. 混凝土强度较高(C35、C40),用量大,现场运输条件根本满足不了施工需要。

          5. 植筋量大,必须保证施工质量。

          6. 叠合板施工必须保证原结构安全。

          7. 工期短,人力、物力投人大,必须合理统筹计划,做好施工组织、材料运输、工序衔接等细节工作。

          关键施工技术措施

          1.楼板开槽

          加大截面的梁侧面结构板及相交梁按加大宽度,采用锤凿人工凿除原结构混凝土,保留钢筋,待加大梁新增钢筋安装绑扎完成后一起重新浇筑混凝土,既保证了结构的整体性,又解决混凝土灌注困难的问题。

          2.界面处理

          采用锤凿将新旧混凝土连接面打毛,露出粗骨料,板表面不平整度不小于4mm,梁表面不平整度不小于6mm,用钢线刷消除松动的骨料、砂砾,浮波和学全,并用清洁的压力水冲洗于净后,涂刷混凝土结构界面剂,以解决新旧混凝土的粘结和整体受力。

          3.钢筋等材料的运输

          将一部大厦高区电梯轿厢顶部约800mm×400mm×1000mm (长×宽×高) 的空位打开,并用角钢和5mm 钢板围绕高出轿厢顶的四面及顶面焊接成箱体,轿厢内用20mm厚夹板包裹保护,改装后的电梯可运输5.5m长的钢筋。

          成立材料运输班组,钢筋、模板、木方、钢管、脚手架等材料安排在夜间运输,保障施工的有序进行。

          4.钢筋的接驳

          φ16 以上钢筋的接长,采用直螺纹套简连接,用钢筋套丝机加工钢筋直螺纹连接端后,两根钢筋的连接端通过钢套筒进行连接; φ14 以下的钢筋的接长,采用冷驳及搭接焊连接,单面焊缝长度为12d。采用直螺纹套简连接的钢筋开料时必须现场量取构件尺寸、植筋孔深度等数据,下料尺寸需精确到2mm以内。

          5.大跨度梁高支模

          (1) 架空层(层高9m) 采用φ48X3.5钢管搭设满堂支撑。

          ① 立杆纵横向间距相等,立杆距地面200mm 高设扫地杆;

          ② 可调支托底部与立杆顶端设置水平杆;

          ③ 扫地杆与项都水平杆之间的问距,在满足模板设计所确定的水平拉杆步距要求条件下进行平均分配确定步距后,在每一步距处纵横向加设一道水平拉杆;

          ④ 在水平拉杆的端部和中部沿竖向设置连续式剪刀撑。

          (2)模板采用木模,用钢管、方木、夹具支撑固定;起拱0.2 %。

          6、混凝土施工

          (1)每层混凝土用量约260m3,一次连续浇筑,采用两台三一重工的双动力结构HBT90CH-2122D超高压混凝土输送泵,布置两套同样管道,两台泵同时泵送,混凝土出口压力20MPa,输送量40m3/h。

          (2)耐超高压管道系统

          ①选用壁厚为9.5mm、直径为15m的超高压输送管,以减小输送用力保障管道的抗暴能力和混凝土流动顺畅;

          ②连接螺杆的强度级别必须保证;

          ③带骨架的超高压混凝土密封圈防止混凝土在2MPa (泵送时管道内最大压力) 的高压下从管夹间隙中挤出。

          (3) 合理布管

          ① 尽量减少弯管数量;

          ② 地面水平管不少于竖向立管的1/4,在地面植螺栓用角钢固定,并沿管道做防护罩,防止暴管时,骨料飞出伤人;

          ③ 在大厦核心筒内无人行走的给排水房间里,靠剪力墙边从上到下开直径250mm 的管道安装孔,在剪力墙上植钢筋或螺栓焊接角钢固定管道。每隔10 层安装一个吊重葫芦吊装管道,以减小管道及混凝土自重产生的冲力。

          (4) 合理适用的混凝土配合比

          水泥用量必须同时考虑强度及可泵性,短骨料的最大粒径不超过20mm;坍落度控制在180~ 200mm。

          (5)保证混凝土的连续供给。

          7.叠合板和梁加大施工前必须对原结构做好支撑体系,待混凝土达到强度后方可拆除,以确保加固的最佳效果。

          8.粘贴钢板

          由于原结构为现浇楼板,当框架梁支座处承载力不足时,但支座处有障碍时,可将钢板粘贴于板面,且在梁侧4 倍板厚范围内。

          9.植筋工程

          新加钢筋混凝土与原混凝土结构均采用植筋连接。现场检验取每一检验批锚固件总数的1%且不少于5 件做破坏性检验,取检验批植筋总数的3%且不少于5件进行随机抽样做非破坏性检验。

          10.屋顶层新加设备基础

          (1) 新加梁在原结构板开槽时应按设计宽度值两侧各加50mm,同时将结合面打凿成不规则坡口,利于新旧混凝土咬合。

          (2) 新加基础板与原结构板之间的空隙约500mm,施工时对基础板下四周做轻质混凝土封口梁,基础板与原结构板之间的空隙填充聚苯板,这样既解决了防水处理的困难,也解决了常规做法无法拆模的困难。

          (3) 原结构板的结合部位凿槽,压力灌注环氧树脂浆液,防止结构渗水。

          (4) 施工完毕后,对屋面整个改造加固区域做结构蓄水试验,确保结构无渗水、漏水现象。

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